Dieser völlig neue Vergaser bietet viele signifikante Vorteile gegenüber dem 38 H-Series Vergaser. Er wurde für die Modernen 125-300ccm Zweitakter entwickelt. Sein neues Design ermöglicht jetzt eine deutlich vereinfachte Montage, mit dem originalem Gaszug.
Allgemeine Verbesserungen:
-CNC gefrästes Design
– metrische Schrauben
– Choke auf der linken Seite
– Kürzere Gesamtlänge (ca. 78mm, mit Adapter 90mm separat erhältlich)
– kompakteres Design
– Neues Design der oberen Abdeckung mit zwei Schrauben
– Abgedichtete Gehäusehälften mit Passstiften statt Dichtmittel
– Neues Durchlassdesign
– Neuer Ansaug Cone Design
– Neuer haltbarer Choke
– Neues Schwimmersystem
– Neues gefedertes Nadelsitzventil mit höherem Durchfluss
– Neues Schwimmerkammer Material (klar, schlagfester)
– Neuer Metering rod-Verstellmechanismus (in Schritten von 1/8 Umdrehung)
– Verschraubtes G-Force kit mit integriertem Ablauf
– H-Style-Schieber ( Aus Aluminium vs. Zink in der H-Serie)
– Von Hand verstellbare horizontale Power-Jet-Schraube
– Optimiertes power-jet system (weiter weg vom Stoßdämpfer)
– Neues Schwimmerkammerentlüftungssystem mit 4 Schläuchen
– OEM-Gaszugkompatibilität für die meisten Zweitakter ( kann auch mit dem Lectron Gaszug verwendet werden)
Leistungs- Verbesserungen:
– Deutlich stärkere Leistung im unterem Drehzahlbereich
– Deutlich verbesserte Gasannahme
– Schnellere Powerjet-Aktivierung
– Neues Schieberdesign und Positionierung des Rods verbessern den Leerlauf
– Feinere Leerlaufeinstellung (feineres Gewinde an der Schraube)
Made in USA
Lectron ist die erste Wahl für Fahrer, die Leistung, wenig Kraftstoffverbrauch, Einfachheit und gleichmäßige Leistungsabgabe suchen.
Technische Daten: Luftfilter Ø62mm, Motorseite Ø46mm, Gesamtlänge 78mm, ROD 4-2B1 125-200ccm, 3-3B 250-300ccm.
Bei älteren Modellen mit längeren Vergasern benötigt man den 90mm Spacer.
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