Die Spacer ermöglichen die Tieferlegung von Motorrädern im Heckbereich. Der Spacer wird hierzu einfach im Stoßdämpfer verbaut, genauer zwischen dem Sicherungssring des Dichtkopfs und den Dichtkopf selbst. Dadurch wird der Hub des Stoßdämpfers begrenzt da der Stoßdämpfer um das Höhenmaß des Spacers nun weniger weit ausfedern kann.   Beisipiel: Bei dem 6mm Spacer wir der Hub des Federbeins um 6mm gekürzt, am Hinterrad entspricht dies dann bei den meisten Motorrädern eine Reduzierung des Federwegs um etwa 20mm und damit eine um 20mm tiefere Position des Hecks. Bei dem 10mm-Spacer wäre es eine Tieferlegung von etwa 30 mm am Heck. Auf die Funktionsweise des Stoßdämpfers hat der Einbau des Spacers keinen Einfluss. Der Spacer kann wieder demontiert werden und somit das Bike wieder auf die ursprüngliche Höhe zurück versetzt werden.  Es sind je 2 Höhen erhältlich: – 6mm (entspricht ca. 20mm Tieferlegung) – 10mm (entspricht ca. 30mm Tieferlegung)